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少子化社會來臨，影響教育機構甚大，全台首屈一指的台灣觀光學院驚爆有可能易主，接手的企業還有可能就是「台灣運動彩券公司」。為此校長劉國成出面澄清否認，但也透露經營校務的困難。他表示，目前都還沒有看到任何的相關文件，現在講「接收」是言之過早。
▲台灣觀光學院校長劉國成，5月任期屆滿，但目前還在任職，表示，會以教職員以及學生的權利著想。（圖／記者鄭志宏攝,2017.09.07）
台觀董事會於1日召開後，傳出有意讓台灣運彩接手經營，3日至5日委任兩位律師對全校80幾位教職員做「意向調查」勾選優離或留任，教職員擔心工作權受損。根據職員表述，律師態度相當強硬，一到學校表明自己就是運彩公司的律師，要求所有教職員必須簽署意向書，並嚴格執行打卡上班；若教職員不願簽署，就以開會之名義，留至下午5時再打卡下班，讓教職員相當不滿且不受尊重。
但劉國城卻表示，這2位律師是由董事會所委任，而非運彩公司派來，簽署意向書過程中，沒有發生任何的爭執，應該是當天先行與董事會顧問離開後，才發生的事情。對於簽意向書的用意在於未來學校可能面臨轉型，在意向書中只針對留職意願與未來希望待遇部份要求填寫，並無不妥。
對於傳聞，劉國成表示，目前校方尚未收到教育部正式函文，但為了讓學校永續經營，有企業願意挹注合作「並不是壞事」。劉國成說，台灣觀光的前身為「精鐘商專」，當時因為虧損重而被教育部強制接收，組成現在的公益董事會；雖然董事會成員背後的財力並不雄厚，但10多年來從台觀從負債5億，在逐年償還後，目前也僅剩下3千多萬的債務，都是學校包括教職員省吃儉用以及申請專案補助的成果。
▲台灣觀光學院今年招收200多名學生，校長劉國成表示，校務運作一切正常，現在還有盈餘9千萬，對於易主的傳聞，表示無奈。（圖／記者鄭志宏攝,2017.09.07）
目前台觀尚有9千萬訂房折扣的盈餘，對於易主一事，浮上枱面後吵的沸沸揚揚，台觀董事長柴松林表示，全都是無稽之談；運彩公司更是一頭霧水。劉國成則表示目前學校財務狀況正常，學校共有7科系1研究所，全校學生約1400位，有6成以上都是花東在地子弟，所以「不會立刻倒下」，校方一定會站在教職員權益以及學生權益著想。
受少子化影響，偏鄉私校經營困難，劉國成表示，為了達成「永續經營」的目標，考量轉型及縮小規模是必經的過程，如果未來真的必須易主，也是樂觀其成，但目前尚未有任何較為明朗的方向，教職員如果有任何的意見或想法，都可以持續進行討論。
下面附上一則新聞讓大家了解時二度蜜月事
今年國慶連假為 10 月 7 日至 10 日，總共四天，許多民眾都乘機安排返鄉、出遊，為此，交通部高速公路局（高公局）也在四前公布重點壅塞路段以及時段預測，其中，國道五號四天假期都容易塞車，部分路段行車時間將會是平日的 5 至 7.4 倍。
10 月 7 日：上午 8 時至下午 2 時。
國五南港系統－坪林，行車時間由平日 11 分鐘增至 55 分鐘，增加5 倍。
10 月 8 日：中午 12 時至下午 4 時。
國五南港系統－坪林，行車時間由平日 11 分鐘增至55分鐘，增加 5 倍。
10 月 8 日：下午 3 時至晚上 11 時。
國五頭城（台 9 礁溪轉運站）－坪林，行車時間由平日 15 分鐘增至 111 分鐘，增加 7.4 倍。
10 月 9 日：下午 3 時至晚上 11 時。
國五頭城（台 9 礁溪轉運站）－坪林，行車時間由平日 15 分鐘增至 111 分鐘，增加7.4 倍。
10 月 10 日：中午 12 時至下午 5 時。
國五頭城（台 9 礁溪轉運站）－坪林，行車時間由平日 15 分鐘增至 111 分鐘，增加 7.4 倍。
▲交通部高公局也預估，國道一號及國道三號部分路段在連假期間也會塞車。（圖／NOWnews攝影中心）
另外，高公局也預估，國道一號及國道三號，在連假期間前兩日上午、後兩日下午都易塞車。
10 月 9 日：上午 6 時至晚上 7 時。
國一
10 月 9 日：下午 3 時至晚上 7 時。
國一南屯－豐原，行車時間由平日 8 分鐘增至 30 分鐘，增加 3.8 倍。
10 月 7 日：上午 9 時至中午 12 時。
國一彰化系統－埔鹽系統，行車間由平日 8 分鐘增至 28 分鐘，增加 3.5 倍。
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